泰州市提前完成 岸电系统船载装置改造

           本报讯(记者侯继军通讯员季晋)近日，省交通运输污染防治攻坚战指挥部办公室给我市交通运输部门发来表扬信，对我市货运船舶岸电系统船载装置改造工作给予充分肯定。该项工作中，我市“预算内投资计划额、改造船舶数量”两项指标都位居全省第一。

　　船舶岸电系统受电设施改造，是指改变船舶原有的供电方式，靠港后用陆地电源代替船用发电机供电，达到降低噪音、减少排放污染、减轻船民用电成本的目的。这也是深入贯彻落实《长江保护法》，践行习近平总书记关于长江经济带生态优先、绿色发展要求的重要举措。

　　2021年3月，我市完成“双顺518”、“洲航6868”轮岸电系统船载装置试点改造工作，为全省船舶岸电改造工作开好头、起好步。2021年7月底，省交通运输厅与省发改委分解下达2021年船舶岸电系统受电设施改造和补助资金投资计划，全省13个设区市对应13个项目，下达中央预算内投资计划6647万元，改造船舶945艘。船舶岸电电缆改造

　　作为全省货运船舶岸电系统船载装置改造试点、船舶岸电改造量最多的地级市，根据省厅工作计划，我市要在2021年12月20日前全面完成46家船舶公司共计223艘船舶的改造指标与任务。“我们倒排工期，挂图作战。”市船检船务大队大队长宗皓介绍，他们第一时间对辖区内的涉改船务公司、船舶岸电设施厂家进行政策宣贯，引导其结合自身特点制定合理计划。大队实行全员分组包干，责任到人，成立3个验船师小组，每日公布改造数据，周周汇报工作进度，月月结清目标任务。

　　经过近3个月努力，12月13日，我市提前完成船舶岸电电缆改造任务，完成预算内投资计划1431.3万元、改造船舶223艘，两项数据分别占全省的22%和24%。

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